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逆转，也让输出动力的车尾如钟摆一样，受惯性的影响朝公路外端甩出。

    车尾一旦向外侧滑，相对应的车头也就自然而然地指向弯道内侧，整个车身以高速进入侧滑的状态。

    完美地利用这种反作用力的情况下，车手甚至不需要依靠常识里的制动来创造侧滑的条件，而单纯用脚下精细的油门控制技术，就能轻而易举地让车头一路滑到最佳出弯的角度。

    当车头对准想要的方位后，车手立即终止侧滑，从容加速出弯！

    熊猫86那三门双头灯的老旧车身，在整个过程中，简直像是一个真正的幽灵。

    明明连续动作都不大，轮胎的角度也很小，但奇迹般正好满足以那样可怕的速度过弯的要求。

    没有一丝一毫的多余，没有一星半点的浪费。

    位于弯道内侧的沙雪无法判断、但外侧的观众却能轻易看到的是当车头方向被极剧改变、本该失控的车尾却在车手精妙到毫厘的控制下滑行着，到极限处后，是真真正正地贴着外圈护栏过的！

    一公分不，或许还不到吧！

    喊出这句话的人，刚才无比清楚地看到一片几乎位于护栏正下方的树叶，被车轮最外缘碾过，再遭气流撕碎，只剩下残渣。

    他的声音到现在都还颤抖着：难以置信！

    跟最佳状态下还距离护栏有接近十公分距离的FC，形成了鲜明对比。

    当极限延迟制动、以常人毛骨悚然的高速通过复合弯道的86转瞬就消失在所有人眼前时，他们久久没能回过神来，依旧心有余悸。

    不敢相信，那怎么可能是86？！

    我从来没有见过那样的漂移！吓死我了，差点以为他是冲上来自杀的！

    86那种早该进垃圾场的废铁